UL型轮胎式联轴器是轮胎式联轴器的一种标准型号，采用国家标准GB/T 5844设计制造，由两个半联轴器、中间轮胎体（橡胶或聚氨酯弹性体）和压板、螺栓等紧固件组成。该型联轴器通过轮胎体的弹性变形传递扭矩并补偿两轴相对位移，具有较大的补偿能力和良好的减振缓冲性能，在中等功率传动系统中应用广泛。

UL型联轴器的两个半联轴器通常采用铸钢或锻钢材料，端面加工有凸缘或爪形结构。中间轮胎体采用高强度橡胶或聚氨酯材料整体硫化成型，呈环形轮胎状，通过压板和螺栓与半联轴器连接。该型联轴器结构简单，无需润滑，维护方便。半联轴器轴孔型式有圆柱形(Y型)、圆锥形(Z型)和短圆柱形(J型)，可根据轴端结构选择。UL型联轴器规格从UL1到UL16，覆盖不同扭矩和轴径范围。

UL型联轴器具有较大的位移补偿能力，允许角向偏差1-3度，径向位移0.5-2毫米，轴向位移2-5毫米。通过轮胎体的弹性变形，能够吸收较大的冲击和振动，减振缓冲性能优良，降低传动系统的振动噪声。传递扭矩范围较广，公称扭矩从10N·m到25000N·m，许用转速从3800r/min到950r/min。该型联轴器无需润滑，维护简单，但轮胎体为易损件，需定期检查磨损情况。工作温度范围受轮胎材料限制，橡胶材料一般为-20℃~+70℃，聚氨酯材料范围稍宽。