十字滑块联轴器（又称十字滑块万向联轴器、滑块联轴器）是一种无弹性元件的挠性联轴器，由两个端面开有凹槽的半联轴器和中间十字滑块组成。该型联轴器通过十字滑块在凹槽中的滑动来补偿两轴相对位移，结构简单、承载能力强，但无减振缓冲功能，适用于低速重载传动系统。

结构特点

十字滑块联轴器由两个半联轴器和中间十字滑块三部分组成。半联轴器通常采用45号钢或铸钢材料，端面加工有相互垂直的凹槽（通常为矩形槽或梯形槽）。十字滑块采用耐磨材料（如45号钢、合金钢或表面淬火处理）制成，两端凸榫与半联轴器凹槽配合。该型联轴器结构紧凑，无弹性元件，无需润滑（部分高速重载场合需润滑），但存在滑动摩擦，磨损后会产生间隙。半联轴器轴孔型式有圆柱形、圆锥形等，规格从WH1到WH10，公称转矩从16N·m到12500N·m。

工作原理

十字滑块联轴器通过十字滑块在两个半联轴器凹槽中的相对滑动来实现位移补偿。当两轴存在角向偏差或径向位移时，十字滑块在凹槽内产生相对滑动，通过滑动副的移动吸收位移。由于是刚性接触，该型联轴器能传递较大扭矩，但无弹性变形能力，无法吸收冲击和振动，且滑动副存在摩擦磨损。

应用特点

十字滑块联轴器适用于以下场合：

• 低速重载传动：如冶金设备、矿山机械、起重设备、轧钢机等

• 对减振要求不高的场合：刚性传动系统

• 工作环境恶劣：高温、多尘、潮湿环境（无弹性元件，适应性好）

• 需要较大位移补偿的场合：角向和径向补偿能力较大

不适用于：

• 高速传动系统（离心力大，磨损加剧）

• 有冲击载荷或需要减振缓冲的场合

• 对传动精度要求高的精密设备

• 需要频繁正反转的场合（磨损加剧）